При пуске электродвигателя на холостом ходу защитой электродвигателя 51N, выполненной на микропроцессорном терминале Sepam 41M, зарегистрирован ток нулевой последовательности с амплитудными значениями до 120 А в момент пуска. (далее…)
Можно ли эксплуатировать двигатель тропического исполнения в умеренном климате?
Данный вопрос имеет различные вариации и можно перефразировать его на применение электродвигателя исполнения для умеренного климата в тропическом или применение оборудования с исполнением для холодного климата в районах с умеренным. Что ж, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе. (далее…)
Устройство возбуждения синхронной машины
В зависимости от способа питания обмотки возбуждения различают системы независимого возбуждения и самовозбуждения. (далее…)
Конструкция синхронной машины
Синхронные машины выполняют с неподвижным или вращающимся якорем. Машины большой мощности для удобства отвода электрической энергии со статора или подвода ее выполняют с неподвижным якорем (рис. 1, а). Поскольку мощность возбуждения невелика по сравнению с мощностью, снимаемой с якоря (0,3—2%), подвод постоянного тока к обмотке возбуждения с помощью двух колец не вызывает особых затруднений. Конструкция синхронных машины небольшой мощности выполняется как с неподвижным, так и с вращающимся якорем. В обращенной синхронной машине с вращающимся якорем и неподвижным индуктором (рис. 1, б) нагрузка подключается к обмотке якоря посредством трех колец. (далее…)
Паспорт взрывозащищенного электродвигателя
При эксплуатации взрывозащищенного электрооборудования, а именно, взрывозащищенных электродвигателей, необходимо иметь паспорта индивидуальной эксплуатации на данное электрооборудование. В этих документах, наряду с паспортными данными заводов-изготовителей должны отмечаться результаты ремонтов, испытаний и измерений параметров взрывозащиты, неисправности, дефекты. (далее…)
Эксплуатационная ремонтная карта электродвигателя
Эксплуатация электрооборудования на промышленном производстве подразумевает поддержание его (электрооборудования) в исправном состоянии в течение всего времени эксплуатации и обеспечение его бесперебойную и экономичной работы. Для определения состояния оборудования необходимо проводить анализ на основе статистических накопленных данных. Такими данными может быть информация, отражающая результаты технического обслуживания, текущего и капитальных ремонтов, как плановых на основе графиков ППР (ТОиР), так и внеплановых, в результате аварийных ситуаций. (далее…)
Опросный лист на электродвигатель
Нередко, возникает необходимость замены отслужившего свой срок или вышедшего из строя электродвигателя на новый. Конечно, можно взять идентичный и не задумываться.
Сегодня электродвигатели отличаются могут отличатся при одинаковых мощностях габаритными размерами, весом, показателями энергоэффективности от производимых еще 30 лет назад. (далее…)
Выбор электродвигателя и его параметров
Выбор электродвигателя и расчет его рабочих параметров
Как правильно подобрать электродвигатель для оптимального и безаварийного функционирования системы «двигатель – нагрузка»? Как повысить надежность системы в целом? Какие условия должны быть учтены в первую очередь? Как уменьшить пусковой ток, увеличить пусковой момент или обеспечить плавность пуска? (далее…)
Энергоэффективность электродвигателей
Под энергоэффективностью понимается рациональное использование энергетических ресурсов, с помощью которого достигается уменьшение потребления энергии при том же уровне нагрузочной мощности. (далее…)
Как измерить зазоры в подшипниках скольжения?
Рассмотрим определение боковых и вертикальных радиальных зазоров между шейкой вала и подшипником скольжения (для разъемных подшипников скольжения). (далее…)